发布日期：2024-07-23 18:03 点击次数：108
好意思国时候周日，好意思国总统拜登崇拜晓示摒弃连任选举草榴网，缓助副总统哈里斯不绝参选。由于在诸多要津扭捏州选情过时，拜登濒临着弘大的党内压力，被动退选也并不令东说念主不测。他的竞选敌手特朗普则将其视为一大顺利，认为打败哈里斯会更为容易。
诚然大选还有三个半月时候，依然存在诸多变数，但是从好意思国社会到国外社会，齐运转采纳一个施行：特朗普第二任期的可能性越来越大。各个行业齐不得不运转研究这位以行事难以展望著称的总统可能会带来哪些计谋变化。
而这一次，马斯克饰演了2016年大选时代彼得·蒂尔（Peter Thiel）的扮装，公开站队力挺特朗普当选。比拟蒂尔当年因此成为“硅谷公敌”被动离开的囧况，马斯克还是提前离开了加利福尼亚州，还先后将特斯拉、SpaceX和X三大公司的总部搬到得克萨斯州。
公开站队力挺特朗普
马斯克是在特朗普遇刺案之后公开站队的。7月13日，前总统特朗普在宾夕法尼亚州参加政事聚积时遭受枪手行刺。几声枪响事后，现场有东说念主中弹倒下，特朗普耳边流出鲜血，但所幸逃过一劫。在特勤东说念主员的保护下离开之前，特朗普还不忘对着现场听众挥拳高喊“斗争”，留住了一张经典像片。
不到半小时之后，全球首富马斯克在他的X平台上转发了现场视频，晓示“我统统背书特朗普总统，祝愿他尽快康复。”尽管此前还是与共和党越走越近，但这是马斯克初度公开站队，晓示缓助特朗普当选总统。大致这是他标明态度的最合应时机，因为遇刺事件可能会平直影响本年的大选遵循。
几天之后，《华尔街日报》又爆出重磅音信，马斯克目的每个月向缓助特朗普的超等政事步履委员会（Super PAC）捐钱4500万好意思元，力挺后者进入白宫。这意味着马斯克要在大选前捐出1.8亿好意思元，一举成为好意思国历史上政事捐钱最大的超等金主。
诚然马斯克随后公开修起，这是个假音信；但是他并莫得作念出澄清，解说我方到底会不会捐钱，以及会捐钱若干。而且，马斯克接下来又转发了另外一条推文，“马斯克从奥巴马缓助者形成要给特朗普捐钱1.8亿好意思元。极左派绝对完结”，况且回复“Yeah”，让这个音信变得愈加虚虚实实。
马斯克不仅是全球首富，更是好意思国影响力最大的商界与科技首级。得到马斯克的公开背书，有助于劝诱更多的商界精英以及中立选民，对特朗普的选情性味要害。特朗普随后也公开感谢了马斯克。“我爱马斯克。他是个智谋的家伙。每次我给他电话，他齐在辩论火箭。我和他的筹商一直很好。”
两东说念主此前筹商其实并没那么好。由于马斯克一度缓助佛罗里达州长德桑蒂斯代表共和党参选总统，特朗普也曾公开玷污马斯克，“当初他到白宫求我匡助他那些拿了政府补贴的神志，无论是开不了多久的电动车，会撞车的无东说念主驾驶车辆，照旧那里也去不了的火箭，莫得政府补贴，他就一文不值。当他和我说我方是我的粉丝和共和党东说念主的时候，我其时就应该说，跪下求我啊，而他也一样会照办。”
在马斯克晓示将SpaceX和X（前推特）总部搬离加州之后，加州州长纽森又贴出了特朗普玷污马斯克的这段话截图，嘲讽马斯克对特朗普“简直跪下了”。而马斯克则出头出头地回复纽森，“你从来就莫得站起来过。”两东说念主也曾的邃密筹商还是不复存在，看起来马斯克还是与加州绝对决裂。
为何会倒向共和党？
马斯克称我方此前一直在给民主党投票，2020年也把票投给了拜登，但畴昔的几年时候，他约束与民主党总统与议员们发生冲破，
政事态度徐徐右转，直至统统缓助共和党，临了力挺特朗普当选。那么，马斯克为何会从民主党缓助者转向共和党阵营？
从政事态度来说，马斯克和彼得·蒂尔并不属于传统的民主党或共和党东说念主，他们是比较典型的摆脱清晰党东说念主，主张小政府、少监管与个东说念主摆脱。在现时的好意思国政事光谱中，摆脱清晰党东说念主和共和党在“小政府、低税收”问题上有着更多的杂乱。
这是马斯克和蒂尔反对民主党的主要原因，他们齐反对大政府、严监管以及高税收，因为这不恰当他们的本色利益，他们更但愿特朗普上台不错减少监管，尔后者的减税撮要更是契合这些亿万大亨。
畴昔几年时候，马斯克和拜登政府的筹商相配恶劣，屡次隔空互怼。由于需要争取工会选票，拜登政府的电动车发展目的简直统统专注底特律三强，漠视按捺工会的特斯拉，不仅从未去特斯拉考察，以致连电动车行业峰会齐不邀请马斯克。
在民主党主张征收的富豪稅问题上，马斯克与贝索斯等超等大亨倒是态度一致。他们的天价金钱简直齐是抓股，不出售套现就不需要纳税，而民主党却目的从他们的抓股价值增长纳税，这触碰到了超等大亨们的深层利益。看周密球新首富的马斯克，在这个问题上与沃伦等民主党国会议员屡次大打涎水战。
马斯克与民主党在朝理念的冲破聚积体当今左派大本营加州。因为对加州政府的企业监管和疫情管控计谋不悦，马斯克决定将特斯拉总部迁往重商少监管的德克萨斯州。而加州的高税收更是导致他个东说念主卖光加州豪宅，搬家到德州的平直原因草榴网，因为他改日不错省下至少数十亿好意思元的税收。
自然，马斯克本东说念主的价值不雅亦然进击原因。在特斯拉需要民主党政府补助和扶抓的时候，马斯克很少公开呛民主党的计谋。但跟着特斯拉成为全球电动车行业巨头，马斯克成为全球首富之后，他越来越不忌讳公开标明我方的实在念念法。
马斯克也曾暗示，是民主党徐徐左倾，才显得我方形成右派。在跨性别、犯罪外侨、言论摆脱等社会问题上，他齐与现时占据主流的激进左派扞格难入。就在上周，他还在公开声讨加州的学校跨性别法案，斥责这会迫使家长为了保护孩子离开加州。
联袂反振作变化者
诚然马斯克也曾反对特朗普出来竞选，招致了特朗普的公开玷污，但跟着特朗普拿下共和党内初选，两东说念主的筹商也徐徐猖獗。本年年头，在佛罗里达首富、共和党大金主佩尔茨（Nelson Peltz）的撮合下，两东说念主在佩尔茨家中进行了会面，达成了妥协，并就诸多计谋话题进行了辩论。
掌控欲极强的马斯克迎来了一个政事押注的大好时机。若是他收效匡助特朗普当选，就能成为后者政府的照料人，平直影响到白宫的诸多产业和社会计谋，以致比2016年的蒂尔更具影响力。而在漠视他的拜登政府，马斯克恒久不可能感受这么的进击性。
本色上，马斯克还是运转影响到特朗普。据好意思国媒体报说念，在特朗普选拔俄亥俄州联邦打算员万斯（JD Vance）看成副手的经由中，马斯克、蒂尔和好意思国右派媒体东说念主卡尔森（Tucker Carlson）起到了进击的推动作用。万斯与蒂尔的筹商极为密切，两东说念主齐是来自风险投资行业。2022年万斯竞选联邦打算员的经由中，得到了蒂尔高达1000万好意思元的政事捐钱。
可是，一个不可否定的疼痛事实是，马斯克所珍视的特斯拉愿景“推动世界转向可抓续动力”，却和共和党和特朗普的动力计谋态度存在着彰着冲破。
尽人皆知，特朗普历久否定全球振作变化，认为这是一场针对好意思国的骗局。在他上台之后，特朗普下令好意思国撤出了巴黎振作协定，鼎力设备石油自然气等传统动力，拆除了联邦政府对购置电动车的7500好意思元退税补助。
共和党反对振作变化有着施行原因。传统化石动力行业是共和党的主要政事金主，传统动力储量丰富的州也简直齐是共和党的红州。削减传统动力设备，会影响到共和党金主的利益，更会损害他们的基本盘。
很难念念象的是，最珍视电动车和可抓续动力的马斯克，尽然会与反对振作变化和珍视化石动力的共和党站到全部。马斯克之前怒怼盖茨作念空特斯拉的时候，还无礼地声称特斯拉是“对全球振作变化孝敬最多的公司”，反对特斯拉就是反对振作变化。
全面拆除电动车计谋
在共和党宇宙代表大会采纳提名的演说中，特朗普明确无误地暗示，上台第一天就要拆除拜登政府的电动车产业目的（EV mandate），更申斥民主党是就义好意思国制造业管事契机为代价来补贴电动车。他的上台，无疑会给好意思国电动车的增长出息带来要害冲击。
通用汽车董事、前特斯拉全球销售总裁麦克尼尔（Jon McNeill）暗示，若是好意思国取消电动车产业计谋，只会让好意思国与中国在电动车的差距越来越大，以致会输掉汽车行业的改日。
那么，若是特朗普上台，到底会废弃拜登政府的具体哪些电动车行业计谋？
起始取消的，是拜登政府的电动车购车补贴。当今在好意思国购买诸多电动车，包括特斯拉Model 3和Model Y，不错享受至多7500好意思元的补贴。即等于二手电动车，也不错享受4000好意思元的退税补助。但特朗普上台之后，这些齐不会再有了。
行业智库ABI Research的电动车行业大众Dylan Khoo也认为，拆除电动车购置补贴会让花费者更不肯意购买电动车，因为电动车价钱过高本就是圮绝好意思国电动车普及的进击繁重。即等于特朗普本东说念主，在提到电动车的时候，也暗示“价钱太贵，难以普及”。
其次，拜登政府的新汽车尾气排放目的也可能被特朗普冷凌弃废弃。本年3月好意思国环保署发布排放圭臬，条目2032年青型乘用车将二氧化碳等温室气体以及空气浑浊物比现时圭臬削减一半，从而收尾电动车普及率提升一半的圭臬。这一计谋此前就遭到了共和党东说念主的反对。
再次，拜登政府的电动车基础智力投资目的也会被特朗普取消。拜登政府在2021年冷漠了五年参加75亿好意思元的全好意思充电基础智力专项目的（NEVI），目的在好意思国建立50万个充电站，收尾每80公里有一个充电站，以促使更多好意思国人人购买电动车。现时好意思国七成的充电桩齐是畴昔三年装配的，这亦然拜登政府推动电动车的主要治绩。
充电智力匮乏本就是好意思国电动车普及的最大繁重之一。旧年好意思联社和芝加哥大学进行的电动车普及打听显现，高达80%的受访者齐暗示好意思国大众充电网罗匮乏带来的里程惊险是圮绝他们购买电动车的主要原因。
但是三年时候畴昔，当今好意思国统共也只好18.3万个公众充电桩。而且快充桩三分之二齐来自特斯拉。一朝特朗普上台取消充电基础智力投资，莫得了联邦政府的资金缓助，好意思国的充电网罗成就递次只会愈加延缓。
马斯克看不上补贴
不外，看起来马斯克并不惦记特朗普上台拆除电动车行业计谋。他在X上公开暗示，拆除补助只会匡助特斯拉，他还建议拆除扫数行业的补贴。
大致当今的特斯拉，的确是不需要政府的补助。但马斯克大致健忘 了，在成为全球电动车巨头之前，特斯拉相同是享受到了好意思国政府与加州政府的诸多产业扶抓和补贴计谋，才得以发展壮大。
2008年底的时候，特斯拉也曾遭受严重资金问题，Model S因为产能问题无法实时上市，公司却保管着快速烧钱的速率。马斯克不得不到处寻求融资以幸免歇业，包括引入戴姆勒疾驰公司的5000万好意思元投资。
在马斯克最措手不及的时候，得到了好意思国政府在2009年6月提供的4.65亿好意思元的低息贷款。这笔枯木逢春的贷款来自小布什政府此前推出的先进本领车辆坐褥贷款目的（ATVM），旨在荧惑新动力车辆的发展。马斯克其后承认，“莫得这笔贷款，特斯拉不可能胜仗上市”。
性爱大师影音此外，特斯拉更享受了多年的奥巴马政府电动车7500好意思元退税补贴，再加上加州政府的2500好意思元补助，十分于加州花费者购买特斯拉不错平直减免高达1万好意思元的开销。
更不可否定的是，加州政府的零排放积分往复机制是特斯拉抓续赔本时最进击的利润开始。按照加州政府的限定，特斯拉每销售一辆电动车，就不错向传统车企出售零排放积分得到营收。2013年第一季度，特斯拉上市之后初度盈利，当季盈利1120万好意思元，但其中包括了来自零排放积分的6800万营收孝敬。
在马斯克徐徐与共和党靠近，与加州筹商日益冷淡之后，特斯拉在加州的销量也发生了彰着变化。本年第二季度，加州电动车销量下滑1.3%，但特斯拉销量却同比暴跌24%，纠合第三个季度销量下滑。本年上半年，特斯拉在加州的销量同比下滑了17%，在加州电动车的市集份额也从64.6%下滑到53.4%。
加州是好意思国最大的电动车市集，亦然特斯拉最大的市集，这里销量占据了特斯拉全球销量的10%。而特斯拉新总部的德州，迄今依然不允许特斯拉门店平直销售。德州法律限定只可通过4S店卖车，花费者只可我方去店里试车，然后在网荆棘单购买特斯拉。
拆除补贴利好特斯拉
在上个月的特斯拉鼓吹大会上，马斯克在被问及特朗普对电动车的气派时显得情绪很好，我方时时和特朗普辩论电动车，许多特朗普的一又友也齐开特斯拉，而且特朗普很心爱特斯拉的Cybertruck皮卡。
在得到马斯克背书之后，特朗普也调动了对电动车的厉害按捺气派。他在采纳媒体采访时暗示，“我对电动车没意见，我也时时开电动车，我认为它们很棒。马斯克相配隆起。但你弗成让扫数的车齐形成电动车。咱们弗成让好意思国城市齐电动化。”
这与他此前的气派还是有了彰着的隔离。此前特朗普也曾公开暗示，我方对电动车不感兴致，电动车因为充电续航问题，也不恰当普及。而当今的特朗普仅仅目的取消扫数产业扶抓计谋，而不会公开反对电动车。
这种自生自灭的产业计谋，大致只好特斯拉不错从中赚钱。Wedbush证券的有名分析师伊弗斯（Dan Ives）在行业诠释中写说念，特朗普上台对好意思国电动车行业出息是个大负面，但对特斯拉却可能是个利好。
“特斯拉领有电动车行业无法企及的限制体量，这种上风不错匡助马斯克和特斯拉在莫得电动车补贴的大环境下，享受彰着的竞争上风。”
行业智库ABI Research的电动车行业大众Dylan Khoo抓有相同的倡导。他认为，特斯拉有敷裕的市集份额和限制上风，不错承受政府拆除补贴，但他们的竞争敌手却作念不到。“扫数的补助措施齐是为了匡助其他公司度过向电动车转型的（赔本）时期，而特斯拉还是发展了15年时候，收尾了造电动车盈利。”
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